8月24日，随着最后一方混凝土完成浇筑，珠三角城际广佛东环线大纲领走行线特大桥实现贯通。

至此，全线所有桥梁的主体工程完成施工，为后续铺轨施工的开展创造了有利条件。

据悉，广佛东环线建成后，广州南站至白云机场

据了解，珠三角城际广佛东环线广州南站至白云机场段全长约46.75公里，设计时速160公里，全线设车站8座。中铁二十五局承担了广佛东环线2标段一工区的施工任务，包括隧道1座、特大桥4座、动车存车场1处，并担负了全线双线93.26公里的铺轨任务。

其中，竹料存车场是今后穗深城际、新白广城际、广佛环线运行列车休整、保养、检修的重要场所。中铁二十五局现场负责人介绍：“此次贯通的大纲领走行线特大桥全长655.19米，从新白广城际铁路引出，接在建竹料存车场，是穗深城际、新白广城际、广佛环线列车通往竹料存车场的重要交通动脉。”

项目建设过程中，施工方以“创新工作室”为依托开展技术攻关，全面剖析施工重难点，优化施工方案和工序。为确保桥梁施工进度和外观质量，施工人员避开白天高温时段，选择在温度较低的凌晨进行混凝土浇筑，并由技术人员对混凝土搅拌、运输和浇筑实行全过程监控。经过10多个xxss的奋战，该桥最后一孔梁约250方混凝土顺利完成浇筑。

广佛环线是粤港澳大湾区规划中广佛同城化的重要构成、珠三角城际铁路网重大项目，其中广佛东环线是沿线城市组团间的城市快线，对促进广州国际综合交通枢纽建设、形成珠三角及粤港澳大湾区区域经济一体化、建设珠三角世界级城市群有着重要意义。

本文来源：广州番禺发布